Ford Ranger XL Cabina Doble

Modelo: 2.2 XL D/C 4X2
ANTICIPOS DESDE / HASTA

$50.000 – $150.000

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Características Principales

Motor Puma 2.2L 160CV 385Nm

Motor Puma 2.2L 160CV 385Nm

El motor Puma 2.2L TDCi es una opción perfecta para aquellos que buscan el mejor rendimiento de su herramienta de trabajo, otorgando 160CV y 385Nm de torque.
Dirección Asistida Eléctrica

Dirección Asistida Eléctrica

Garantiza una excelente respuesta en el comando del vehículo, logrando más agilidad y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
Control electrónico de estabilidad (ESC)

Contol Electrónico de Estabilidad (ESC)

El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) monitorea continuamente la trayectoria del vehículo y la compara con la trayectoria deseada por el conductor por medio de un sensor ubicado en la columna de dirección. Cuando el sistema detecta que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando, automáticamente aplica presión de frenado a cada rueda y reduce el torque para volver a estabilizar el vehículo y mantenerlo en la trayectoria elegida.
  Sistema de Mantenimiento de Carril (LANE KEEPING AID)surfDirección Asistida Electrónicamente (EPAS)SYNC® My Ford Touch con pantalla táctil de 8”Nueva consola centralRaza Fuerte  

  • ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

    ABS y EBD en las 4 ruedas Si
    Capacidad de carga (kg) 961
    Capacidad de remolque (kg) 2,500
    Capacidad de tanque de combustible (L) 80 litros
    Cilindrada (cm3) 2.198
    Cilindros 4 en línea
    Combustible Diesel
    Dirección Dirección asistida eléctrica (EPAS)
    Eje Trasero – Relación 3.55 : 1
    Embrague – Tipo Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable
    Frenos Delanteros Disco ventilado de 302mm de doble pistón
    Frenos Traseros Tambor con zapatas autoajustables
    Inyección de combustible / Alimentación Directa – Electrónica, tipo Common Rail / Turbo de Geometría Variable Intercooler
    Motor Puma TDCi 2.2lt eTGV
    Neumáticos 255/70 R16
    Peso bruto total (kg) 2,980
    Peso en orden de marcha (kg) 2,019
    Potencia (CV/rpm) 160 / 3.200
    Relación de compresión 15.5 : 1
    Suspensión Delantera Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora
    Suspensión Trasera Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, interior al chasis
    Sustentabilidad y Eficiencia Sistema de monitoreo de batería (BMS)
    Torque (Nm/rpm) 385 / entre 1.600 y 2.500
    Transmisión Marca / Modelo Getrag MT82
    Transmisión – Velocidades Manual / 6 Velocidades
    Válvulas 16

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(*) Las fotos y detalles de cada vehículo son a modo ilustrativo y referencial.

(**) Todos los precios y/o valores pueden ser modificados sin previo aviso.